Unternehmerinitiative

Sehr geehrte Damen und Herren,

der Förderverein Flughafen Mönchengladbach e.V. unterstützt als Unternehmerinitiative mit rund 100 Mitgliedern aus der hiesigen Wirtschaft bereits seit 2000 den Ausbau des Flughafens. Derzeit droht große Gefahr für die Entwicklung der gesamten Wirtschaftsregion Düsseldorf-Niederrhein, daher wenden wir uns mit diesem offenen Brief an die Gesellschafter des Flughafens Düsseldorf und die Öffentlichkeit.

Die Entwicklung der letzten Wochen und die damit verbundene Berichterstattung in den Medien legen den Schluss nahe, dass der Flughafen Düsseldorf die Entwicklung des Flughafens Mönchengladbach blockiert. Die Folgen dieser Entwicklung sind verheerend: Wenn der Flughafen nicht ausgebaut wird, gerät der Airport in die Schieflage bis hin zu einer Insolvenz, von der die über 400 Arbeitsplätze auf dem Flughafengelände betroffen sein werden.

Schlüssel für den Erfolg von Städten und Regionen ist in der international verflochtenen Wirtschafts- und Wissensgesellschaft mehr denn je eine gute Verkehrsinfrastruktur. Der Luftverkehr wird weltweit und auch in Deutschland weiter stark wachsen. NRW und die Metropolregion Düsseldorf-Niederrhein drohen hierbei ins Hintertreffen zu geraten. Durch einen Ausbau in Mönchengladbach kann der Luftverkehr weiter wachsen – binnen weniger Jahre werden 2.000 bis 3.000 neue Jobs geschaffen.

Die damaligen Gesellschafter des Flughafens Düsseldorf haben mit der Unternehmensbeteiligung am Flughafen Mönchengladbach in Höhe von 70 % bereits in den 90er Jahren langfristig gedacht und klug gehandelt. ALLE Flughafengesellschafter (Landeshauptstadt Düsseldorf, Hochtief / Aer Rianta, NVV) haben dann GEMEINSAM beschlossen, die Start- und Landebahn auf 2.420 zeitgemäß auszubauen (Kosten des Planfeststellungsverfahrens: 5 Mio. €!).

Zum Ende des noch laufenden Planfeststellungsverfahrens wurde zunehmend deutlich, dass der Flughafen Düsseldorf die Entwicklung des Flughafens Mönchengladbach blockiert. Wir fragen: warum diese Kehrtwende? Lässt der Flughafen Düsseldorf Mönchengladbach fallen, um stattdessen den Angerland-Vergleich zu kippen?

Die NVV hat daher den anderen Flughafengesellschaftern angeboten, ihre Anteile zu übernehmen und die Start- und Landebahn auf 1.850 m auszubauen. Der Flughafen Düsseldorf hat dies abgelehnt. Wir fragen: warum dieses NEIN? Hat der Flughafen Düsseldorf Angst vor einem erfolgreichen Wettbewerber vor der Haustür?

Der Ausbau eines Flughafens braucht verlässliches und langfristig ausgerichtetes Handeln aller am Vorhaben Beteiligten. Der Flughafen Mön-chengladbach und die gesamte Wirtschaftsregion brauchen jetzt verlässliche Partner – für eine positive Zukunft der Metropolregion Düsseldorf-Niederrhein. Düsseldorfs Oberbürgermeister Erwin war bisher ein Verfechter der regionalen Zusammenarbeit. Umso mehr erstaunt jetzt das Düsseldorfer Kirchturmdenken. Wir fordern die Gesellschafter des Flughafens Düsseldorf auf, sich dem Ausbau des Mönchengladbacher Flughafens nicht länger zu verschließen. NOCH IST ZEIT FÜR VERNÜNFTIGE UND KLUGE ENTSCHEIDUNGEN.

-Der Vorstand-